Amtrak внезапно прекращает движение велосипедов по «Кленовому листу» в северную часть штата и Канаду

Кленовый лист упал!

Велосипедисты потеряли важный железнодорожный маршрут, позволяющий добраться до живописной тропы Эмпайр-Стейт в северной части штата после того, как компания Amtrak в этом месяце незаметно прекратила движение велосипедов на своей линии Нью-Йорк-Торонто.

Компания Maple Leaf, которая курсирует ежедневно с остановками в труднодоступных местах на севере штата, таких как Ютика, Рим, Рочестер, Сиракузы и Ниагарский водопад, 1 июля внезапно отменила велосервис, оставив гонщиков, которые уже забронировали поездку на велосипеде, Олбани. Об этом сообщает Times-Union. Компания Amtrak заявила, что отменила обслуживание велосипедов, поскольку у нее нет места для велосипедных стоек.

Эмпайр-сервис компании Amtrak, курсирующий между Нью-Йорком и Ниагарским водопадом через Олбани и Буффало, также доставляет жителей города к западному отрогу тропы Эмпайр-Стейт. А экспресс Итана Аллена между Нью-Йорком и Ратлендом, штат Вермонт, через Олбани доставляет пассажиров к силовой части северного отрога тропы. Но вместимость этих поездов ограничена.

В результате закрытия велосервиса Maple Leaf у велосипедистов стало намного меньше мест для езды на велосипеде.

Этот шаг вызвал раздражение нью-йоркских велосипедных активистов, которые заявили, что это симптом тупого и антивелосипедного отношения многих американских специалистов по транспортному планированию.

«Сочетание велосипедов и общественного транспорта — это основа устойчивого транспорта во всем мире», — сказал Джон Оркатт из Bike New York. «Почему американские поставщики и планировщики не могут, наконец, вбить это в свои проклятые головы?»

Отмена также коснулась председателя сенатора Тима Кеннеди (демократ от Буффало), председателя транспортного комитета Сената штата, который «настоятельно» призвал Amtrak отменить решение и «расширить, а не сокращать велосипедные услуги Amtrak».

Поскольку Нью-Йорк продолжает инвестировать в устойчивую инфраструктуру, последнее сообщение @Amtrak стало неожиданным ударом для велосипедистов по всему штату.

Как председатель сенатского комитета по транспорту, я призываю Amtrak немедленно отменить это решение и расширить, а не сократить, услуги. https://t.co/XTpgXbbRjP pic.twitter.com/tPERqmvDDn

– Сенатор Тим Кеннеди (@SenKennedy), 12 июля 2022 г.

Кеннеди заявил, что отмена этой услуги в летний туристический сезон нанесет ущерб велосипедному туризму и многим малым предприятиям вдоль Эмпайр-Стейт-Трейл, поскольку они надеялись оправиться от пандемии. Велосипедная пешеходная тропа длиной 750 миль, открытая в 2017 году, проходит от Нью-Йорка до Олбани вдоль реки Гудзон, а затем на запад вдоль канала Эри до Буффало. Велосипедная дорожка и маршрут «Кленовый лист» пролегают между Олбани и Рочестером, и многие велосипедисты садятся на поезд до Сиракуз или Буффало, чтобы проехать по тропе, а затем вернуться в Олбани.

Теперь им приходится пользоваться «дорогими услугами трансфера» или арендовать автомобили, поскольку страна испытывает нехватку прокатных автомобилей, написал Кеннеди.

Это «неожиданный удар для велосипедистов по всему штату», написал он в Твиттере.

Потеря линии, ведущей к Эмпайр-Стейт-Трейл, также представляет собой неудачу для велосипедистов Нью-Йорка, не говоря уже о любых неудобствах и дополнительных расходах, которые может повлечь за собой отмена. Несмотря на то, что несколько лет назад штат потратил 750 миллионов долларов на улучшение тропы, здесь мало внимания уделялось соединениям троп.

Андрес Саломон, велосипедист из Квинса, который ездил на поезде по северу штата на велосипеде, сказал: «Что ж, я рад, что это именно тот маршрут, но все равно разочаровывающе, что они сделали это. Десять лет назад это было невероятно головная боль, связанная с Amtrak и велосипедами… С тех пор компания Amtrak добилась такого большого прогресса, что я не хочу, чтобы прогресс откатился назад».

Компания Amtrak обосновала отмену велосервиса Maple Leaf необходимостью обеспечения комфорта пассажиров.

«Очень длинная поездка на «Кленовом листе» делает важным наличие на маршруте разных поездов с дополнительным пространством для ног и туалетами, а также другими функциями, делающими его удобным для более длительных поездок», - пояснил представитель Amtrak Джейсон Абрамс. «Кленовому листу» требуется около 12 часов, чтобы добраться до Торонто.

Абрамс назвал замену оборудования «временной», но сказал, что нет никакой информации о том, когда может возобновиться движение велосипедов, добавив, что «другие поезда и службы не затронут». (С другой стороны, компания Amtrak до сих пор не восстановила сообщение Нью-Йорк-Монреаль на своей линии Адирондак.)