Отзыв о Риджбек Вояж

Предлагает ли этот классический стальной турер путешествие на всю жизнь?

Саймон Уизерс

Опубликовано: 28 декабря 2016 в 8:00

Ridgeback’s Voyage — это классический туристический мотоцикл во всех отношениях, от рамы из хромированной стали и задней стойки до тройной системы и… подождите… кантилеверных тормозов. Черт возьми, мы впервые видим их какое-то время, и хотя они выглядят устаревшими, их установка позволяет Ridgeback оснастить велосипед на основе Shimano Sora брызговиками, насосом и задней стойкой, сохраняя при этом низкую цену.

Во многих отношениях Ridgeback — это шаг назад во времени, но по сравнению с мотоциклами прошлого произошли небольшие изменения. Тридцать лет назад в Британии выпускались десятки тысяч стальных туреров, с проушинами и горизонтальными верхними трубами. Теперь у нас есть такие аккуратно сваренные TIG-сваркой в ​​Тайване туреры, оснащенные тонкой стальной изогнутой вилкой. Даже трубки Reynolds 520 производятся на Тайване по лицензии Reynolds в Великобритании.

Туристические намерения мотоцикла ясны с самого начала. Тройная система Shimano 48/36/26 и кассета 11-34 помогут вам путешествовать по головокружительным ландшафтам, даже когда ваши корзины переполнены до отказа, а пара 26×34 ограничивает время, которое вы потратите на подъем в гору. Возможно, вы не используете его очень часто, но когда вам понадобится это бабушкиное снаряжение, и вы, и ваши колени оценят его по достоинству. Между тем, вершина 48×11 — это более крупная передача, чем 50×12, поэтому вам не придется хотеть набрать скорость.

Удобная для туризма геометрия включает в себя длинную колесную базу, длинные нижние перья и небольшой угол поворота рулевой колонки. Рулевая труба не слишком высокая, стопка проставок помогает занять правильное положение, что делает байк очень устойчивым, а управление неторопливым. Все эти качества проявляются при любой езде, не ориентированной на скорость, будь то поездка на работу, шоппинг, поездка на отдых или поездка на несколько дней или выходных. Набор прокладок также означает, что вы можете опустить планку, если хотите опустить голову еще немного, хотя вес велосипеда будет ограничивать максимальную скорость.

Несмотря на сравнительно узкие шины и отсутствие каких-либо особенностей езды по гравию, Voyage показал себя на удивление впечатляюще на гравийных и грунтовых трассах, что, в первую очередь, показывает надежность конструкции. Он также лучше и комфортнее справлялся с периодическими булыжниками Бристоля, чем мы ожидали.

Однако есть несколько недостатков. По сравнению даже с весьма скромными кабельными дисками Tektro Oryx cantis просто не мог справится с этой задачей. Они были «в порядке», не более того, им не хватало тормозной способности дисков и большинства современных суппортов. При длительном спуске у вас тоже будут болеть руки. Вы не можете перейти на суппорты, поскольку на заднем тормозном мосту нет крепления, но вы можете выбрать мини-V-образные тормоза, хотя это может повлиять на зазор в брызговиках.

Еще одной небольшой странностью являются клапаны Шредера, куриные зубы, редкие у нас, но распространенные во всем мире. Вы можете перейти на Presta, используя втулку, чтобы заполнить немного большее отверстие в ободе.

Диаграмма Венна для «Вояжа» легко справится с поездками на работу, прогулочными поездками, клубными пробежками, аудаксом и длительными турами. Его сдержанный, олдскульный внешний вид оказался популярным, и поездка на нем была комфортной и приятной. Он бы набрал больше очков, если бы не разочаровывающие тормоза, но более дорогой Ridgeback Panorama предлагает как более совершенную раму, так и дисковые тормоза.

Автор

Саймон Уизерс — независимый писатель и велосипедный тестер. Он катается на велосипеде столько, сколько себя помнит, а более серьезно — с тех пор, как учился в университете в 1980-х годах. На протяжении многих лет Саймон ездил и участвовал в гонках практически на всех типах велосипедов, а также много гастролировал по Азии и Австралазии, в том числе проехал в одиночку 2900 км от Кэрнса до Мельбурна. Он тестирует велосипеды и работает в компаниях BikeRadar и Cycling Plus на различных должностях в течение двух десятилетий. Саймон ездил и делал обзоры бесчисленного количества велосипедов и товаров, а также специализируется на доступных шоссейных велосипедах, гравийных велосипедах и велосипедном снаряжении, помогая гонщикам понять, что действительно стоит их с трудом заработанных денег.