Как пограничная служба Великобритании борется с бандами, отправляющими детей через Ла-Манш с камерами вместо спасательных жилетов

Число людей, пересекающих Ла-Манш на хлипких лодках с просьбой о предоставлении убежища, наконец, начало снижаться, поскольку полиция разгоняет глобальные банды контрабандистов, а патрули пограничной службы Великобритании получают доступ к французским пляжам.

В среднем около 50 человек в день достигают английских берегов после опасного путешествия из северной Франции.

Но хотя это намного выше исторического среднего показателя, это падение более чем на 20 процентов по сравнению с прошлогодним показателем, что позволяет Риши Сунаку заявить, что его план «остановить лодки» «начинает работать».

Публично премьер-министр и его министр внутренних дел Суэлла Браверман стремились подчеркнуть сдерживающий эффект своих предложений отправить в Руанду просителей убежища, прибывших в Великобританию нелегально, а также других жестких мер, содержащихся в готовящемся законопроекте о нелегальной миграции.

Но офицеры пограничной службы и береговой охраны в графстве Кент считают, что долгая и кропотливая работа по разгрому преступных группировок, усилению их собственного присутствия на местах и ​​построению тесных отношений с французскими коллегами – это то, что привело к наиболее поразительным изменениям.

Лодки, которые они перехватывают в Ла-Манше, опасно переполнены и, во-первых, едва ли пригодны для плавания: один типичный экземпляр длиной семь метров вмещает более 60 человек, несмотря на то, что он сделан из тонкого пластика, подобного тому, который используется в надувных замках.

Мигрантам, заплатившим за поездку около 3000 евро (2600 фунтов стерлингов), выдают спасательные жилеты, которые разваливаются при контакте с топливом; в некоторых случаях у детей нет ничего, кроме камеры мотоциклетной шины. Переход обычно занимает не менее шести часов и может занять до 24 часов, прежде чем судно достигнет берега или будет забрано британскими властями.

Предполагается, что большинство судов были изготовлены в Турции, свернуты до размеров поддона и доставлены во Францию ​​в кузове грузовика, а затем снова надуты на пляже и отправлены в море. Их двигатели, как правило, представляют собой дешевые китайские модели, достаточно мощные, чтобы попасть в воды Великобритании, но не обязательно дойти до суши.

Как только лодки достигают Франции, их хоронят вдоль длинной береговой линии, обращенной к Англии; Инсайдеры пограничной службы говорят, что главная задача банд контрабандистов состоит в том, чтобы доставить пассажиров, лодку и двигатель в одно и то же место, не будучи обнаруженными французскими офицерами.

Недопущение просителей убежища в Ла-Манш повсеместно рассматривается как лучший способ обеспечить их безопасность и безопасность британских границ. Доля потенциальных мигрантов, которых перехватывают перед поездкой, в прошлом году составляла 42 процента, но сейчас выросла до 53 процентов, чему способствовала финансовая помощь правительства Великобритании французским пограничным патрулям, объем которой в следующем году составит 500 миллионов фунтов стерлингов. три года.

Британские пограничники теперь патрулируют вместе с французами, хотя они не уполномочены вмешиваться, когда сталкиваются с людьми, пытающимися пересечь границу незаконно. Этот уровень сотрудничества выходит за рамки ранее объявленной сделки по размещению британского персонала в диспетчерских на французском побережье.

В наши дни большинство мигрантов, стремящихся пересечь Ла-Манш, проводят на севере Франции не более нескольких часов, прибыв в страну из Бельгии, Нидерландов или Германии, что усложняет французским властям отслеживание их передвижения. А когда их перехватывают, они часто отвечают насилием, угрожая дать отпор патрулям, если им не дадут спуститься к воде.

Политика на высоком уровне тоже имеет значение: инсайдеры Пограничных сил говорят, что число албанцев, уличенных в незаконном пересечении Ла-Манша, сократилось более чем на 90 процентов с тех пор, как было подписано соглашение о возвращении их на родину, что помогает ослабить давление на система. Но успехи прошлого года показывают, насколько трудными придется добиться будущих успехов.