Велосипедные стойки становятся необходимостью для предприятий Орландо; вот как они получают их бесплатно

Джо Бербанк/Орландо Сентинел

Стоянка для велосипедов перед Rock and Roll Heaven на Норт-Ориндж-авеню в Айвенго-Виллидж во вторник, 11 июня 2019 года.

Джо Бербанк/Орландо Сентинел

Велосипеды заперты в магазинах Lazy Moon и Lineage Coffee на Ист-Колониал-Драйв во вторник, 11 июня 2019 года.

Джо Бербанк/Орландо Сентинел

Стоянка для велосипедов перед винным погребом Сантьяго на Вирджиния-авеню в деревне Айвенго, вторник, 11 июня 2019 года. (Джо Бербанк/Орландо Сентинел) 3082480

Возле своего бара в Молочном районе Орландо Дэнни Альварес видит велосипеды, прикрепленные к заборам, уличные знаки, другие велосипеды — «все, что есть в наличии», говорит он.

Что угодно, только не стойка для велосипедов, потому что ее там нет.

«Велостоянки были и были необходимостью в этом районе в течение некоторого времени», - сказал Альварес, ежедневный велосипедист и совладелец The Nook на Ист-Робинсон-стрит. «Я бы хотел предоставить поощрительные программы для людей, приезжающих в бар на велосипеде, но мы не сможем, если нам негде припарковать велосипеды».

Это проблема, которую мэрия пытается решить: в Орландо прокладываются велосипедные дорожки и дорожки по всему городу, а рестораны и бары стремятся стать более дружелюбными к велосипедистам.

Орландо установил 113 стоек в рамках своей программы запроса велосипедных стоек, созданной в 2015 году.

Ян Сикония, старший планировщик и координатор велосипедного и пешеходного движения города, сказал, что основная часть запросов поступает из ресторанов, баров и спортивных залов. Целые общины просили установить стеллажи, в том числе Айвенго-Виллидж, Миллс 50, Милк-Дистрикт и Колледж-Парк.

Если место находится в пределах города Орландо, запрос, который можно сделать онлайн, обычно одобряется. Команда Sikonia также посещает объект, чтобы убедиться, что там есть место. Отдельные граждане не могут подавать запросы.

В рамках программы стеллажи были установлены перед пивоварней Ten10 Brewing в Mills 50, Ivanhoe Park Brewing и Project 7 Yoga в Айвенго-Виллидж, Ragazzi's Pizza на Эджуотер-Драйв в Колледж-Парке и около дюжины стоек по всему Торнтон-парку, и это лишь несколько мест.

По словам Сиконии, эта программа является частью инициатив Орландо Vision Zero и Green Works, которые направлены на устранение дорожно-транспортных происшествий и повышение дружественности города к пешеходам и велосипедистам.

«За последние несколько лет мы видим, что все больше и больше людей ездят на велосипедах и ездят по тропам», - сказал он. «Чтобы сохранить этот рост, нам нужно найти лучшие места, более удобные места, где люди смогут парковать свои велосипеды».

По словам Билли Хаттауэя, директора по транспорту Орландо, город, который неизменно считается одним из самых опасных мест в Соединенных Штатах для пеших и велосипедных прогулок, хочет расширить выбор транспорта и повысить безопасность для велосипедистов и пешеходов. Хаттауэй сказал, что предоставление достаточного количества велопарковок — это один из способов побудить людей путешествовать на велосипеде.

«Если у людей будет безопасное место, где можно закрепить свой велосипед, у них будет больше стимулов использовать свой велосипед», - сказал он.

По словам совладельца Патрика Макферсона, стойка пивоварни Ten10 Brewing, расположенная рядом с городской тропой Орландо, является одной из наиболее часто используемых велосипедных стоек в городе. Согласно отчету за 2017 год, в среднем около 7631 человек ежедневно ездят по тропам Орландо.

Сикония сообщил, что на данный момент программа запросов увенчалась успехом.

Стойки стоят городу от 100 до 350 долларов и оплачиваются за счет местного налога на бензин. Они бесплатны для бизнеса. Годовой бюджет программы составляет от 5000 до 7000 долларов США. Установка стоек занимает от одного до трех месяцев, в зависимости от того, нужно ли заливать бетон и требуется ли на объекте персонализация стоек.

«Подобная программа довольно распространена в сообществах, дружественных к велосипедистам», - сказал Билл Неспер, исполнительный директор Лиги американских велосипедистов, добавив, что в крупных мегаполисах, таких как Чикаго, Сан-Франциско и Нью-Йорк, есть аналогичные программы. В 2016 году Лига присвоила Орландо бронзовый уровень сообщества велосипедистов.

Неспер назвал программу дальновидной. Он сказал, что предоставление велосипедных парковок приносит бизнесу больше клиентов и доходов.