Нью-Йорк и MTA создают парковки для велосипедов на десятках станций метро

У шаттла на Франклин-авеню в Бед-Стай председатель MTA Янно Либер рассказывает о плане агентства по установке новых велосипедных стоек на 37 станциях, 11 января 2023 года.

Хосе Мартинес / ГОРОД

MTA и мэрия работают над улучшением подключения велосипедов и других экологически чистых видов транспорта к метро, ​​автобусам и мостам.

Должностные лица MTA в среду представили «Расширение охвата транзита» — отчет, основанный на годовом исследовании, в котором излагаются планы того, как система общественного транспорта может лучше вместить 1,9 миллиона жителей Нью-Йорка, которые передвигаются на велосипедах, а также растущее число тех, кто использует микромобильные транспортные средства, такие как как скутеры и электронные велосипеды.

Этот план является частью того, что представители MTA назвали «настоящими кардинальными изменениями», направленными на то, чтобы поставить Нью-Йорк на скоростную полосу наряду с другими городами мира за счет мер, дружественных к велосипедистам. В их число входит установка велосипедных стоек на 37 станциях метро, ​​строительство или расширение велосипедных дорожек на некоторых мостах, а также размещение велосипедных стоек перед автобусами на маршрутах M60, S79 и Q44 Select Bus Service.

«Сейчас мы разрабатываем политику, позволяющую включать велосипеды и самокаты в планирование общественного транспорта, для создания интегрированной системы общественного транспорта», — сказал Янно Либер, председатель и генеральный директор MTA. «Это сдвиг — раньше он был фрагментарным, никому в MTA не было поручено серьезно об этом думать».

ГОРОД в 2021 году продемонстрировал, как другие транспортные системы в таких городах, как Лондон и Париж, намного опередили Нью-Йорк в обеспечении места для велосипедов с охраняемыми или крытыми парковочными местами. Ближе к дому в Джерси-Сити работают над созданием системы общественной парковки для велосипедов на 30 станций, где велосипедисты смогут бесплатно и безопасно хранить свои двухколесные транспортные средства.

Данные городского департамента транспорта показывают, что за последнее десятилетие количество поездок на велосипеде в городе выросло более чем на 100%: в 2021 году было совершено 550 000 велосипедных поездок — по сравнению с 270 000 в 2011 году.

MTA и город сейчас пытаются догнать: в прошлом году транспортное агентство установило место для хранения велосипедов от стартапа Oonee, занимающегося парковкой велосипедов, возле Центрального вокзала. В этом блоке есть место для шести велосипедов, и он является частью отдельной пилотной программы агентства. MTA также планирует расширить велосипедные парковки на пяти станциях Long Island Rail Road и 13 станциях Metro-North.

«Хотя план показал, что 87% наших станций [метро] имеют стойки в пределах 400 футов, мы хотим улучшить это, исходя из соображений справедливости и спроса», — сказал Джейми Торрес-Спрингер, президент MTA Construction and Development.

37 станций метро, ​​на которых будут оборудованы места для велосипедов, расположены в основном за пределами Манхэттена: 19 в Бруклине, девять в Квинсе и семь в Бронксе.

К ним относятся терминал Кони-Айленд-Стилвелл-авеню и перекресток Бродвея в Бруклине; Ховард Бич – аэропорт имени Джона Кеннеди и авеню Джексон-Хайтс – Рузвельт в Квинсе; и Восточная 180-я улица и Бэйчестер-авеню в Бронксе.

Единственная станция Манхэттена, на которой появится новая стойка для велосипедов, будет на 96-й улице и Центральном парке Вест на линии B/C.

MTA планировало добавить стойки для велосипедов возле станции Broadway Junction — чтобы владельцам велосипедов не приходилось таким образом обеспечивать безопасность поездки — в Бруклине, 11 января 2023 года.

Хосе Мартинес / ГОРОД

На Бродвейском перекрестке несколько велосипедов были прикреплены к фонарным столбам недалеко от док-станции Citibike за пределами транзитного узла.

«На самом деле здесь нет удобного места для размещения вашего личного велосипеда», — сказал 28-летний Рахим Карим, который пользуется услугами Citibike, потому что там есть док-станции. «Люди просто оставляют свои велосипеды возле столба, и это не всегда может быть безопасно».

Дэнни Харрис, исполнительный директор Transportation Alternatives, указал на статистику, показывающую, что в четверти семей Нью-Йорка украли велосипед.

«Предлагая… безопасную парковку для велосипедов, вы не только сможете туда добраться, но и получите средства к существованию», — сказал Харрис.

Либер также признал, что MTA разрабатывает политику регулирования использования электронных велосипедов и электронных скутеров в метро и на пригородных железных дорогах.